Elektrinis Skuteris Neįgaliesiems SKUTA

Elektrinis skuteris SKUTA – patogiam ir savarankiškam judėjimui

Elektrinis skuteris SKUTA – kompaktiška, stabili ir lengvai valdoma elektrinė judėjimo priemonė, skirta suaugusiems žmonėms, kuriems dėl riboto mobilumo sudėtinga įveikti didesnius atstumus pėsčiomis. Skuteris pritaikytas naudoti tiek patalpose, tiek lauke, todėl gali palengvinti kasdienį judėjimą namų aplinkoje, kieme, parduotuvėje ar kitose tinkamose erdvėse.

SKUTA išsiskiria praktiška konstrukcija: patogia sėdyne su porankiais, reguliuojamu vairu, priekiniu krepšeliu, šoniniais veidrodėliais, elektromagnetine stabdymo sistema ir paprastu greičio valdymu. Maksimali leidžiama naudotojo apkrova siekia 136 kg.

Vienas didžiausių šio modelio privalumų – galimybė skuterį išardyti į penkias pagrindines dalis. Tai palengvina jo laikymą ir transportavimą automobiliu.

Kam skirtas elektrinis mobilumo skuteris SKUTA?

Elektrinis mobilumo skuteris gali būti praktiškas pasirinkimas žmonėms, kuriems vaikščiojimas ilgesnius atstumus yra apsunkintas, tačiau kurie gali saugiai sėdėti ir valdyti skuterį.

Gamintojas SKUTA apibrėžia kaip elektrinį skuterį, skirtą užtikrinti judumą asmenims, galintiems judėti sėdimoje padėtyje ir pajėgiantiems valdyti šią judėjimo priemonę.

Skuteris skirtas vienam suaugusiam asmeniui. Didžiausia leidžiama naudotojo apkrova – 136 kg.

SKUTA gali būti naudojamas:

• judėjimui tinkamose vidaus patalpose;
• judėjimui lauke;
• kasdienėms trumpesnėms kelionėms;
• apsipirkimo metu;
• judėjimui kieme ar aplink namus;
• kitose skuterio technines galimybes atitinkančiose vietose.

Tai nėra keleiviams ar kroviniams vežti skirta transporto priemonė.

Elektrinis skuteris senjorams ir žmonėms su judėjimo sunkumais

Žmonėms, kuriems sunku nueiti didesnius atstumus, kasdienė veikla gali tapti sudėtingesnė. Net kelionė iki parduotuvės, išėjimas į lauką ar judėjimas didesnėje teritorijoje gali pareikalauti nemažai fizinių pastangų.

Elektrinis skuteris senjorams ir žmonėms su judėjimo sunkumais leidžia didesnius atstumus įveikti sėdint ir naudojant elektrinę pavarą.

SKUTA valdomas nuo vairo. Naudotojas gali pasirinkti maksimalų važiavimo greitį, važiuoti pirmyn arba atgal ir sustoti atleisdamas važiavimo svirtį.

Paprastas valdymo principas ypač svarbus kasdien naudojamai mobilumo priemonei.

Paprastas ir intuityvus elektrinio skuterio valdymas

SKUTA valdymo skydelyje įrengti pagrindiniai elementai, reikalingi kasdieniam naudojimui:

• akumuliatoriaus būklės indikatorius;
• raktinis įjungimo jungiklis;
• garso signalo mygtukas;
• važiavimo pirmyn valdymo svirtis;
• atbulinės eigos valdymo svirtis;
• maksimalaus greičio reguliatorius.

Greičio reguliavimo rankenėle naudotojas gali apriboti maksimalų skuterio greitį pagal aplinką ir savo poreikius.

Mažiausią greitį simbolizuoja „vėžlio“, o didžiausią – „kiškio“ simbolis.

Toks valdymas leidžia pasirinkti mažesnį greitį manevruojant ribotoje erdvėje ir didesnį – važiuojant tinkamoje atviresnėje teritorijoje.

Elektromagnetiniai stabdžiai – automatinis sustojimas

Svarbi elektrinio skuterio SKUTA saugumo sistemos dalis yra elektromagnetiniai stabdžiai.

Važiuojant pirmyn arba atgal spaudžiama atitinkama važiavimo svirtis. Ją atleidus, svirtis automatiškai sugrįžta į centrinę padėtį ir įsijungia elektromagnetiniai stabdžiai.

Tai reiškia, kad norint sustoti nereikia naudoti tradicinės rankinės stabdžių svirties.

Skuteris taip pat turi laisvosios eigos režimą, leidžiantį jį stumti rankomis. Svarbu atkreipti dėmesį, kad laisvosios eigos režimu elektromagnetiniai stabdžiai nėra aktyvūs, todėl šis režimas turi būti naudojamas tik laikantis gamintojo instrukcijų.

Reguliuojama ir pasukama sėdynė

Kasdien naudojant mobilumo priemonę svarbus ne tik važiavimas, bet ir patogus atsisėdimas bei nulipimas.

SKUTA turi pasukamą sėdynę. Naudotojas gali ją pasukti į šoną, atsisėsti ir tada grąžinti į važiavimo padėtį, kurioje sėdynė užfiksuojama.

Tokia konstrukcija gali palengvinti atsisėdimą žmonėms, kuriems sudėtinga apsisukti ar perkelti kojas per skuterio konstrukciją.

Taip pat galima reguliuoti sėdynės aukštį, todėl sėdėjimo poziciją galima geriau pritaikyti individualiam naudotojui.

Prieš pradedant važiuoti būtina įsitikinti, kad sėdynė tinkamai užfiksuota.

Reguliuojami ir pakeliami porankiai

Sėdynėje įrengti porankiai suteikia papildomą atramą sėdint.

SKUTA konstrukcija leidžia:

• keisti atstumą tarp porankių;
• porankius pakelti;
• prireikus juos nuimti.

Pakeliami porankiai ypač praktiški atsisėdant ant skuterio arba nuo jo nulipant.

Atstumą tarp porankių galima pritaikyti prie naudotojo kūno sudėjimo, laikantis gamintojo nustatytų reguliavimo ribų.

Reguliuojamas vairo kampas

Skirtingo ūgio ir kūno sudėjimo žmonėms vienoda vairo padėtis nebūtinai bus patogi.

Todėl SKUTA elektrinio skuterio vairą galima reguliuoti.

Atlaisvinus specialią reguliavimo rankenėlę, galima pasirinkti patogesnį vairo kampą ir vėl jį saugiai užfiksuoti.

Tai leidžia pritaikyti atstumą iki vairo ir pasirinkti patogesnę rankų padėtį.

Transportuojant skuterį vairą galima nulenkti, taip sumažinant konstrukcijos užimamą vietą.

Šoniniai veidrodėliai geresniam matomumui

SKUTA komplektacijoje numatyti du šoniniai veidrodėliai.

Veidrodėlių padėtį galima reguliuoti, kad naudotojas galėtų geriau matyti aplinką už savęs.

Tai ypač naudinga:

• važiuojant lauke;
• keičiant judėjimo kryptį;
• judant vietose, kuriose yra kitų žmonių;
• manevruojant didesnėje teritorijoje.

Veidrodėliai turi būti sureguliuoti prieš pradedant važiuoti.

Priekinis krepšelis kasdieniams daiktams

Prie vairo įrengtas praktiškas priekinis krepšelis.

Jame patogu laikyti nedidelius asmeninius daiktus, kurių gali prireikti kelionės metu.

Krepšelis yra atskira konstrukcijos dalis ir gali būti nuimamas, kai skuteris ruošiamas transportavimui.

Tai praktiškas sprendimas kasdienėms išvykoms ar apsipirkimui, tačiau skuteris nėra skirtas kroviniams vežti, todėl visuomet reikia laikytis gamintojo nustatytų naudojimo reikalavimų.

Lengvai išardomas elektrinis skuteris

Vienas svarbiausių SKUTA elektrinio skuterio privalumų yra modulinė konstrukcija.

Gamintojo instrukcijoje nurodyta, kad skuterį galima išardyti į 5 pagrindines dalis:

1. sėdynę;
2. galinę rėmo dalį;
3. akumuliatoriaus bloką;
4. priekinę rėmo dalį;
5. krepšelį.

Dėl to nereikia bandyti kelti viso skuterio vienu metu.

Atskiras dalis galima nuimti ir transportuoti atskirai. Tai aktualu žmonėms, kurie skuterį nori vežtis automobiliu ar kompaktiškiau laikyti nenaudojamą.

Skuterio išardymui ir surinkimui reikia vadovautis gamintojo instrukcija.

Patogus transportuoti automobiliu

Didesni elektriniai mobilumo skuteriai gali būti sudėtingi transportuoti dėl didelio svorio ir matmenų. SKUTA konstrukcija sukurta taip, kad pagrindines dalis būtų galima atskirti.

Nuimama:

• sėdynė;
• akumuliatoriaus blokas;
• priekinis krepšelis;
• atskiriamos priekinė ir galinė rėmo dalys;
• nulenkiamas vairas.

Tai leidžia sumažinti transportuojamos konstrukcijos dydį.

Dėl šios priežasties išardomas elektrinis skuteris gali būti praktiškas pasirinkimas žmonėms, kurie mobilumo priemonę planuoja vežtis automobiliu.

Prieš perkant rekomenduojama įvertinti konkretaus automobilio bagažinės matmenis ir naudotojo ar lydinčio asmens galimybes saugiai pakelti atskiras skuterio dalis.

Tinka naudoti patalpose ir lauke

Gamintojas nurodo, kad SKUTA elektrinis mobilumo skuteris skirtas naudoti tiek viduje, tiek lauke.

Kompaktiška konstrukcija leidžia juo manevruoti tinkamose vidaus erdvėse, o elektrinė pavara leidžia naudoti skuterį ir lauko kelionėms.

Vis dėlto būtina atsižvelgti į paviršiaus būklę.

Važiuojant:

• šlapia danga;
• žvyru;
• nelygiu paviršiumi;
• įkalnėmis;
• nuokalnėmis;
• per kliūtis,

reikia sumažinti greitį ir įvertinti skuterio stabilumą.

Posūkiuose taip pat rekomenduojama važiuoti mažesniu greičiu ir vengti staigių manevrų.

Automatinė energijos taupymo funkcija

SKUTA turi praktišką automatinio išsijungimo funkciją.

Jeigu raktas paliekamas įjungimo padėtyje, tačiau skuteris maždaug 15 minučių nenaudojamas, sistema automatiškai išsijungia.

Šios funkcijos paskirtis – taupyti akumuliatoriaus energiją.

Norint vėl pradėti naudoti skuterį, reikia ištraukti raktą, įstatyti jį iš naujo ir įjungti skuterį.

Akumuliatoriaus įkrovos indikatorius

Valdymo skydelyje įrengtas akumuliatoriaus būklės indikatorius, todėl naudotojas gali stebėti likusį energijos kiekį.

Tai padeda geriau planuoti keliones ir laiku įkrauti akumuliatorių.

Gamintojas rekomenduoja neleisti akumuliatoriui visiškai išsikrauti. Indikatoriui pasiekus raudoną lygį, skuterį reikėtų kuo greičiau įkrauti, nes visiškas akumuliatoriaus iškrovimas gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką.

Garso signalas

SKUTA valdymo skydelyje įrengtas garso signalo mygtukas.

Juo galima atkreipti aplinkinių dėmesį ir prireikus įspėti pėsčiuosius ar kitus eismo dalyvius apie artėjantį skuterį.

Garso signalas veikia tada, kai elektrinis skuteris yra įjungtas.

Tai paprasta, tačiau praktiška funkcija, ypač judant bendrose erdvėse.

Apsauginiai ratukai nuo apvirtimo

Galinėje skuterio dalyje įrengti apsauginiai ratukai, kurie yra viena iš konstrukcijos saugumo priemonių.

Gamintojas nurodo jų nenuimti.

Kaip ir naudojant bet kurią elektrinę mobilumo priemonę, apsauginės konstrukcijos nepakeičia tinkamo vairavimo – posūkiuose, įkalnėse ir ant nelygaus paviršiaus būtina pasirinkti saugų greitį.

SKUTA – praktiškas pasirinkimas kasdieniam mobilumui

Elektrinis skuteris neįgaliesiems, senjorams ir žmonėms su judėjimo sunkumais pirmiausia turi būti saugus, patogus ir nesudėtingas naudoti.

SKUTA šiuos poreikius sprendžia praktiška konstrukcija:

• maksimali apkrova – 136 kg;
• elektrinė pavara;
• naudojimas patalpose ir lauke;
• reguliuojamas maksimalus greitis;
• važiavimas pirmyn ir atgal;
• elektromagnetiniai stabdžiai;
• pasukama sėdynė;
• reguliuojamas sėdynės aukštis;
• pakeliami ir reguliuojami porankiai;
• reguliuojamas vairo kampas;
• akumuliatoriaus būklės indikatorius;
• garso signalas;
• du šoniniai veidrodėliai;
• priekinis krepšelis;
• apsauginiai ratukai;
• laisvosios eigos režimas;
• automatinio išsijungimo funkcija;
• galimybė išardyti į 5 pagrindines dalis transportavimui.

Dėl šių savybių SKUTA yra funkcionalus elektrinis mobilumo skuteris kasdienėms kelionėms ir savarankiškesniam judėjimui.

Elektrinis keturratis skuteris – stabilumas kasdienėms kelionėms

Keturratis elektrinis skuteris turi keturis atramos taškus, todėl jo konstrukcija pritaikyta stabiliam kasdieniam judėjimui.

SKUTA galima naudoti tiek tinkamose patalpose, tiek lauke. Vis dėlto važiavimo greitis visada turi būti pasirenkamas pagal konkrečias sąlygas.

Ypač atsargiai reikėtų važiuoti:

• posūkiuose;
• nuokalnėse ir įkalnėse;
• ant nelygaus paviršiaus;
• drėgna danga;
• ribotoje erdvėje;
• vietose, kuriose juda daug žmonių.

Važiuojant sudėtingesnėmis sąlygomis rekomenduojama sumažinti greitį ir vengti staigių manevrų.

Kaip valdomas elektrinis skuteris SKUTA?

Elektrinio skuterio SKUTA valdymas sukurtas taip, kad pagrindinės funkcijos būtų pasiekiamos nuo vairo.

Valdymo skydelyje naudotojas gali stebėti akumuliatoriaus būklę, reguliuoti maksimalų važiavimo greitį ir naudoti garso signalą.

Važiavimui naudojamos valdymo svirtys.

Atleidus važiavimo svirtį, ji grįžta į neutralią padėtį ir skuteris sustabdomas elektromagnetinių stabdžių sistema.

Prieš kiekvieną kelionę rekomenduojama įsitikinti, kad:

• akumuliatorius pakankamai įkrautas;
• sėdynė tinkamai užfiksuota;
• vairas užfiksuotas pasirinktoje padėtyje;
• veidrodėliai tinkamai sureguliuoti;
• laisvosios eigos mechanizmas nustatytas važiavimo režimu;
• aplink skuterį nėra kliūčių.

Reguliuojamas važiavimo greitis

Skirtingomis aplinkybėmis reikalingas skirtingas judėjimo greitis. Todėl SKUTA turi maksimalaus greičio reguliatorių.

Mažesnis greitis rekomenduojamas:

• patalpose;
• siaurose vietose;
• važiuojant pro duris;
• atliekant posūkius;
• manevruojant tarp kliūčių;
• vietose, kuriose yra daugiau žmonių.

Didesnis greitis turėtų būti pasirenkamas tik tada, kai aplinka tam tinkama ir naudotojas gali saugiai kontroliuoti skuterį.

Elektromagnetinė stabdymo sistema

Elektromagnetiniai stabdžiai yra viena svarbiausių SKUTA valdymo sistemos funkcijų.

Kai naudotojas atleidžia važiavimo svirtį, skuteris pradeda stabdyti ir sustoja.

Tai ypač patogu žmonėms, kuriems tradicinės mechaninės stabdžių rankenėlės valdymas galėtų būti sudėtingesnis.

Skuteris taip pat turi laisvosios eigos režimą, tačiau jį įjungus elektromagnetinis stabdymas neveikia.

Todėl laisvosios eigos funkcija skirta skuterio stūmimui, o ne įprastam važiavimui.

Patogi sėdynė su reguliavimo galimybėmis

Ilgesnės kelionės metu ypač svarbi taisyklinga ir patogi sėdėjimo padėtis.

SKUTA turi pasukamą sėdynę, kuri palengvina atsisėdimą ir nulipimą.

Sėdynės aukštį taip pat galima reguliuoti.

Tinkamai pasirinktas sėdynės aukštis padeda patogiau:

• pasiekti vairą;
• laikyti rankas;
• pastatyti kojas;
• valdyti skuterį;
• atsisėsti ir nulipti.

Prieš važiuojant būtina patikrinti, ar sėdynė užfiksuota važiavimo padėtyje.

Reguliuojami porankiai

SKUTA turi pakeliamus porankius, kurių padėtį galima pritaikyti naudotojui.

Porankiai suteikia atramą rankoms važiuojant, o galimybė juos pakelti palengvina persėdimą.

Taip pat galima reguliuoti atstumą tarp porankių.

Tai svarbi funkcija, nes skirtingo kūno sudėjimo žmonėms reikalingas skirtingas sėdimosios vietos plotis.

Reguliuojamas vairas

Reguliuojamas SKUTA vairas leidžia pasirinkti naudotojui patogesnę jo padėtį.

Tai aktualu skirtingo ūgio žmonėms ir leidžia geriau pritaikyti atstumą tarp sėdynės ir valdymo elementų.

Transportuojant skuterį vairą galima nulenkti. Taip konstrukcija užima mažiau vietos.

Elektrinis skuteris, kurį galima išardyti transportavimui

Vienas svarbiausių SKUTA privalumų – išardoma konstrukcija.

Skuterį galima išardyti į penkias pagrindines dalis:

• sėdynę;
• galinę rėmo dalį;
• akumuliatoriaus bloką;
• priekinę rėmo dalį;
• priekinį krepšelį.

Tai ypač aktualu, jeigu skuterį planuojama vežtis automobiliu.

Užuot kėlus visą elektrinį skuterį, galima atskirai perkelti jo komponentus.

Prieš perkant vis tiek rekomenduojama įvertinti automobilio bagažinės dydį ir sunkiausios atskiros skuterio dalies pakėlimo galimybes.

Akumuliatoriaus naudojimas ir įkrovimas

SKUTA energiją gauna iš įkraunamų akumuliatorių.

Valdymo skydelyje esantis akumuliatoriaus įkrovos indikatorius leidžia stebėti likusią energiją.

Rekomenduojama nelaukti, kol akumuliatorius visiškai išsikraus.

Kai indikatorius rodo žemą įkrovos lygį, skuterį reikėtų įkrauti.

Akumuliatoriaus veikimo trukmei ir realiam vienu įkrovimu įveikiamam atstumui įtakos gali turėti:

• naudotojo svoris;
• kelio danga;
• įkalnės;
• važiavimo greitis;
• aplinkos temperatūra;
• akumuliatoriaus būklė;
• sustojimų ir pajudėjimų skaičius.

Todėl praktinis nuvažiuojamas atstumas skirtingomis sąlygomis gali skirtis.

Automatinis išsijungimas

SKUTA turi energiją taupančią funkciją.

Jeigu įjungtas skuteris maždaug 15 minučių nenaudojamas, elektroninė sistema automatiškai išsijungia.

Norint skuterį vėl naudoti, reikia jį iš naujo įjungti raktu.

Ši funkcija padeda išvengti bereikalingo akumuliatoriaus energijos naudojimo, jei naudotojas pamiršta išjungti skuterį.

Elektrinio skuterio priežiūra

Reguliari priežiūra padeda išlaikyti skuterį techniškai tvarkingą ir saugų.

Rekomenduojama periodiškai tikrinti:

• padangų ir ratų būklę;
• stabdymo sistemos veikimą;
• vairo mechanizmą;
• sėdynės fiksavimo mechanizmą;
• porankių tvirtinimą;
• akumuliatoriaus būklę;
• elektros jungtis;
• veidrodėlių tvirtinimą;
• apsauginius ratukus.

Pastebėjus neįprastą garsą, valdymo sutrikimą, stabdymo problemą ar kitą gedimo požymį, skuterio nereikėtų naudoti tol, kol problema nėra pašalinta.

Saugus elektrinio skuterio naudojimas

Prieš pirmą kartą naudojant elektrinį mobilumo skuterį SKUTA, būtina susipažinti su gamintojo naudojimo instrukcija.

Ypač svarbu:

• neviršyti 136 kg maksimalios apkrovos;
• nevežti papildomų keleivių;
• nevežti vaikų ant skuterio;
• nenaudoti skuterio kroviniams transportuoti;
• prieš važiuojant patikrinti sėdynės ir vairo fiksaciją;
• posūkiuose sumažinti greitį;
• atsargiai važiuoti nuolydžiais;
• nekeisti važiavimo režimo judant;
• nenuimti apsauginių ratukų;
• prieš kelionę įvertinti akumuliatoriaus įkrovą.

SKUTA skirtas vienam suaugusiam naudotojui.

Kam verta rinktis SKUTA?

Elektrinis skuteris SKUTA gali būti tinkamas žmogui, kuris ieško kompaktiškos elektrinės mobilumo priemonės kasdieniam naudojimui.

Jį verta apsvarstyti, jeigu svarbu:

• keturių ratų konstrukcija;
• paprastas elektrinis valdymas;
• elektromagnetiniai stabdžiai;
• pasukama sėdynė;
• reguliuojamas sėdynės aukštis;
• reguliuojami porankiai;
• reguliuojamas vairas;
• galimybė važiuoti atbuline eiga;
• akumuliatoriaus indikatorius;
• priekinis krepšelis;
• du galinio vaizdo veidrodėliai;
• naudojimas viduje ir lauke;
• galimybė išardyti skuterį transportavimui;
• maksimali naudotojo apkrova iki 136 kg.

Dažniausiai užduodami klausimai apie elektrinį skuterį SKUTA

Kam skirtas elektrinis skuteris SKUTA?

SKUTA skirtas suaugusiems žmonėms, kuriems reikalinga pagalbinė elektrinė mobilumo priemonė ir kurie gali saugiai naudoti bei valdyti skuterį. Priemonė skirta vienam asmeniui.

Koks maksimalus naudotojo svoris?

Didžiausia leidžiama SKUTA apkrova yra 136 kg. Šios ribos viršyti negalima.

Ar elektrinis skuteris tinka senjorams?

SKUTA gali būti naudojamas senjorų ir kitų suaugusių žmonių, kuriems sunku savarankiškai įveikti didesnius atstumus, jei jų funkcinė būklė leidžia saugiai valdyti skuterį.

Ar skuterį galima naudoti lauke?

Taip. SKUTA skirtas naudoti tiek patalpose, tiek lauke, tačiau visada reikia atsižvelgti į dangos, oro ir reljefo sąlygas.

Ar SKUTA galima išardyti?

Taip. Tai vienas svarbiausių šio modelio privalumų. SKUTA išardomas į 5 pagrindines dalis, todėl jį lengviau transportuoti ir laikyti.

Ar skuterį galima vežtis automobilio bagažinėje?

Išardoma konstrukcija palengvina transportavimą automobiliu. Vis dėlto prieš perkant reikėtų palyginti išardytų komponentų matmenis su konkretaus automobilio bagažinės dydžiu.

Ar galima reguliuoti sėdynę?

Taip. SKUTA turi pasukamą sėdynę, taip pat galima reguliuoti jos aukštį.

Ar porankiai reguliuojami?

Taip. Porankius galima pakelti ir reguliuoti jų padėtį, todėl sėdimąją vietą galima geriau pritaikyti naudotojui.

Ar galima reguliuoti vairą?

Taip. Vairo kampas yra reguliuojamas, o transportuojant vairą galima nulenkti.

Kaip skuteris stabdo?

SKUTA naudojama elektromagnetinė stabdymo sistema. Atleidus važiavimo valdymo svirtį, skuteris stabdomas automatiškai.

Ar skuteris važiuoja atbuline eiga?

Taip. SKUTA turi važiavimo atbuline eiga funkciją.

Ar galima reguliuoti važiavimo greitį?

Taip. Valdymo skydelyje yra maksimalaus greičio reguliatorius, leidžiantis pasirinkti aplinkai ir naudotojui tinkamą greičio režimą.

Ar yra akumuliatoriaus indikatorius?

Taip. Valdymo skydelyje galima stebėti akumuliatoriaus įkrovos būklę.

Ar skuteris turi krepšelį?

Taip. Priekinėje dalyje įrengtas krepšelis smulkiems asmeniniams daiktams.

Ar SKUTA turi veidrodėlius?

Taip. Skuteris turi du reguliuojamus šoninius veidrodėlius, padedančius stebėti aplinką.

Ar skuteris automatiškai išsijungia?

Taip. Palikus skuterį įjungtą, tačiau jo nenaudojant maždaug 15 minučių, sistema automatiškai išsijungia ir padeda taupyti akumuliatoriaus energiją.

Kodėl verta rinktis elektrinį skuterį SKUTA?

SKUTA elektrinis skuteris sujungia svarbiausias kasdieniam mobilumui reikalingas savybes – keturių ratų konstrukciją, elektrinę pavarą, paprastą valdymą, elektromagnetinius stabdžius ir reguliuojamą sėdėjimo poziciją.

Tačiau vienas didžiausių jo privalumų yra išardoma konstrukcija.

Galimybė atskirti sėdynę, akumuliatoriaus bloką, krepšelį bei priekinę ir galinę rėmo dalis gerokai palengvina skuterio transportavimą.

Todėl SKUTA gali būti praktiškas pasirinkimas ieškantiems elektrinio skuterio senjorams, neįgaliesiems ar žmonėms su judėjimo sunkumais, kurį būtų galima naudoti kasdien ir prireikus transportuoti automobiliu.